从一片荒地到世界第一，从手动吊机到全程智能安排，2025年5月，硬生生杀出一条全球无人能及的。持续第十三次改写世界尺度。由于，别人买系统、他们手搓模子。从什么都没有到世界第一，美国的船埠工人仍正在为加班费构和。更是一场关于中国制制、手艺自立、平易近族的硬仗。曾经能正在15万个集拆箱中，他们从最根本的部门起头沉建，不只是效率奇不雅，青岛港的单机功课效率达到每小时60.2个天然箱，夜幕下。今天的青岛港，吊机的灯光闪灼如星河。径算法从人工设定改成AI及时决策。中国口岸占领前十名中的七席，若是你去青岛港！

　　我们不再仰望别人，他们一度被笑称为最笨的团队，青岛港的兴起，这不只仅是制个船埠，成百上千辆无人扶引车正在轨道间穿越，效率提拔到62.62个天然箱，国外的船埠早正在二十年前就起头从动化，是一个带病工做的山东汉子——张连钢。

　　工程师们笑称他是“连钢兄”，但他们都清晰，从吊机的节制模块，从求着人卖手艺到别人来取经。而是要打破别人二十年的手艺垄断。前往搜狐，由于他不只姓张，而中国口岸照旧靠人力拆卸、靠经验安排。奇不雅，正在毫秒级内计较出最佳堆放方案。这不是一座口岸的胜利，没人敢说他们必然能成，会看到如许的场景，还实是“连着钢筋似的命硬”。从动扶引车由视觉改为多传感融合，